Wat is het verschil tussen "luchtoverwicht" en "luchtoverheersing"?


Antwoord 1:

Een paar punten om te maken.

1. De term "Air Dominance" is relatief nieuw en is echt bedacht in het debuut van de F / A-22. Het ontwerpdoel van de F-15A in 1972 was zeker Air Dominance, maar deze term moest nog worden uitgevonden.

2. De huidige definitie van Air Superiority is het vermogen om het luchtruim boven het slagveld beslist te beheersen en tactisch voordeel voor de vijandelijke ruimtevaartelementen te ontkennen.

3. Air Dominance is een term die wordt gebruikt om de mogelijkheden van de nieuwe generatie jagers te beschrijven. De F / A-22 wordt beschreven als een lucht dominante jager omdat deze in staat is om alle huidige en opkomende luchtbedreigingen te elimineren. Lang verhaal kort, het domineert alles wat vliegt. Naar mijn mening is de enige andere jager met deze mogelijkheid de Eurofighter Typhoon, die alle anderen zal domineren behalve de F / A-22.

4. Er is een term die u niet ter sprake hebt gebracht, maar die nog steeds van toepassing is - "Air Supremacy." Terwijl luchtoverheersing een vangzin wordt, is "luchtoverheersing" een slagveldconditie die voortkomt uit voortdurende luchtsuperioriteit. "Air Supremacy" bestaat nadat alle tegenkrachtige vliegtuigen zijn geneutraliseerd en het enige vliegtuig in het hele theater aan één kant behoort. Superioriteit is een tactische toestand die tijdelijk over het slagveld kan zijn. Suprematie is een strategische doelstelling die enige tijd kan duren om te bereiken, afhankelijk van de mede-eenheid van de tegenkracht.

5. Vergis je niet in de F-15. De F-15 was in 1972 alleen maar een luchtjager. Het is ontworpen om alle huidige en opkomende luchtbedreigingen op te ruimen. Dat was meer dan 30 jaar geleden. De jet kan niet langer claimen dominant te zijn. Daarom ontwikkelen we de F / A-22. Om alle huidige en opkomende bedreigingen te domineren. Over 30 jaar is het heel goed mogelijk dat de F / A-22 die claim niet meer heeft (net als de F-15 nu) en op dat moment zal het passend zijn om een ​​nieuw ontwerp op te stellen (net zoals we nu doen) )

6. Hoe bereik je superioriteit / suprematie? Nou, superioriteit is iets dat je over de FEBA (voorste rand van het gevechtsgebied) wilt hebben en als je dat lokaal wilt bereiken, zal ik je een hypothetische geven. Laten we zeggen dat we lokale superioriteit willen vestigen over een aanval van 2 brigades op een versterkte positie. Om deze sector te bestrijken, wilt u 1 E-3B AWACS, 1 E-8C JSTARS, 1 RC-135 Rivet Joint (voor ELINT-dekking), 2 KC-135R's of 1 KC-10, een 4-schip van F / A -22s voor OCA (offensieve tegenlucht), een 4-schepen van F-15Cs (om achterover te leunen en de zwaarheden te beschermen / eventuele luidsprekers te krijgen), en 1 EA-6B of EF-18G (wanneer de tijd komt voor die jet ) om jamming ondersteuning te bieden voor radars vanuit de lucht of op de grond. Dit pakket zou zo ongeveer superioriteit over een lokaal gevechtsfront moeten garanderen.

Om luchtsuprematie vast te stellen, kijkt u naar een zeer intense campagne van Offensieve Counter Air-missies met patrouilles over de luchtmachtbases van de tegenpartij. Dit worden grote jachtexpedities die zowel stealth- als niet-stealth-activa combineren met als enig doel vijandelijke jagers weg te spoelen en systematisch te elimineren. Je zou F-15C's eigenlijk als aas gebruiken. De niet-stealth-activa zouden naar de basissen gaan om de lancering van de vijandelijke jagers aan te moedigen, terwijl de stealth-activa (F / A-22s) achter de basissen zouden blijven hangen om een ​​achteraspect te krijgen op de opstijgende jets. Alle jets die daadwerkelijk van het asfalt komen, worden geconfronteerd met een hamer en aambeeld. Supercruising F / A-22's die van achteren sluiten (dat je niet kunt zien en geen idee hebt) en een oprukkende voorkant van Slammer gewapende F-15C's. Hoe dan ook, zonder AWACS-jets die de vijandelijke strijdkrachten inleveren, verliezen ze een onwinbare situatie.

7. Laten we het onderscheid maken tussen de twee missies - suprematie en superioriteit. Met lokale superioriteit is het doel controle over het slagveld. De lokale activa verlaten hun sector niet om op andere kansen te jagen. Ze zijn er niet noodzakelijkerwijs om vijandelijke vliegtuigen neer te schieten, ze zijn er om te voorkomen dat vijandelijke vliegtuigen daar zijn. Dus als je ze wegjaagt zonder ze neer te schieten, of een hoop elektronisch geluid maakt om anderen te waarschuwen voor naderende - missie volbracht.

Met suprematie is het doel de vernietiging van de vijandelijke luchtactiva, waar je ook heen moet om ze te vinden. Jaag ze op en vernietig ze, zelfs als het je ver weg van de actie brengt. Je tactiek zal ook heel anders zijn. Je wilt de vijand in de strijd lokken, alles doen om de vijandelijke stralen in de lucht te krijgen.

Ik hoop dat dit je zeker zal helpen.